Jatimpedia

Tag: #kereta api indonesia

  • 379.930 Tiket KA Terjual di KAI Daop 8 Periode Libur Nataru

    379.930 Tiket KA Terjual di KAI Daop 8 Periode Libur Nataru

    JATIMPEDIA, Surabaya – PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya mencatat sebanyak 373.970 tiket kereta api (KA) jarak jauh telah terjual selama masa angkutan Natal dan Tahun Baru 2024/2025 dari 19 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025.

    Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif mengatakan jumlah tersebut bisa bertambah, karena penjualan tiket masih terus berlangsung.

    “Untuk hari ini berdasarkan data pada Jumat, 3 Januari 2025 pukul 10.00 WIB, sebanyak 33.332 pelanggan telah menggunakan KA untuk mengakhiri libur Natal-Tahun Baru 22024/2025,” ujar Luqman, di Surabaya, Jumat.

     

     

     

    Dari jumlah tersebut, katanya lagi, terdiri dari 17.246 pelanggan yang berangkat dan sebanyak 16.086 orang turun di sejumlah stasiun di wilayah Daop 8 Surabaya.

    Luqman menambahkan, adapun KA jarak jauh di Daop 8 Surabaya paling favorit selama masa libur Natal-Tahun Baru 2024/2025, antara lain KA Airlangga relasi Surabaya Pasarturi-Pasarsenen, KA Kertajaya relasi Surabaya Pasarturi-Pasarsenen, dan KA Ambarawa Ekspres relasi Surabaya Pasarturi-Semarang Poncol.

    Kemudian, KA Probowangi relasi Surabaya Gubeng-Ketapang, KA Pasundan relasi Surabaya Gubeng-Kiaracondong, KA Sancaka relasi Surabaya Gubeng-Yogyakarta, KA Tawangalun relasi Malang Kotalama-Ketapang serta KA Malabar relasi Malang-Bandung.

     

     

     

    “Adapun selama periode natal-tahun baru, kami mengoperasikan sebanyak 54 KA jarak jauh, yang terdiri dari 46 KA jarak jauh reguler, enam KA jarak jauh tambahan, dan dua KA lokal komersial tambahan, dengan 30.582 tempat duduk setiap harinya,” ujarnya.

     

     

     

    Selain itu, pihaknya juga menyiapkan sebanyak 621 personel keamanan yang terdiri dari 123 Polisi Khusus Kerata Api (Polsuska), 408 security serta 90 dari TNI/Polri, dalam rangka menyukseskan Angkutan Natal dan Tahun Baru 2024/2025.

     

     

    “Kami juga mengerahkan 40 personel ekstra yang terdiri dari 37 petugas pemeriksa jalur ekstra dan tiga petugas penjaga pintu perlintasan ekstra di daerah rawan atau daerah perhatian khusus di perlintasan wilayah Malang, Blitar, Bojonegoro dan Sidoarjo,” ujar Luqman.

     

    Dia berharap, dengan segala upaya yang telah disediakan oleh KAI Daop 8 Surabaya dapat menciptakan kenyamanan pelanggan dalam menggunakan moda transportasi kereta api.

     

     

    “KAI Daop 8 Surabaya berkomitmen untuk menciptakan perjalanan KA yang selamat, aman dan nyaman bagi pelanggan, terutama pada masa Libur Nataru 2024/2025,” kata Luqman Arif. (eka)

  • KAI Catat Ketepatan Waktu Keberangkatan 99,5 Persen Selama Nataru

    KAI Catat Ketepatan Waktu Keberangkatan 99,5 Persen Selama Nataru

    JATIMPEDIA, Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (KAI) mencatatkan ketepatan waktu keberangkatan kereta api selama angkutan libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 mencapai 99,5 persen.

    “Selama periode Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, KAI mencatat ketepatan waktu keberangkatan kereta atau on-time performance (OTP) mencapai 99,5 persen, sementara OTP kedatangan mencapai 97,4 persen,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba dalam keterangan di Jakarta, Selasa.

    Anne menyampaikan bahwa capaian itu menunjukkan komitmen dalam memberikan layanan andal dan tepat waktu kepada pelanggan.

    Dia menuturkan bahwa ketepatan waktu merupakan salah satu keunggulan transportasi kereta api. Kereta tidak dapat menunggu pelanggan yang terlambat tiba di stasiun.

     

    “Kami berharap pelanggan dapat merencanakan perjalanan dengan matang, termasuk memperhitungkan waktu tempuh ke stasiun dan proses antrean saat boarding,” ujar Anne.

    Ia menjelaskan, pelanggan yang terlambat dan batal berangkat karena tertinggal kereta, tidak akan mendapatkan bea pengembalian tiket.

    Oleh karena itu, untuk mempermudah proses boarding, KAI menyediakan fasilitas face recognition di sejumlah stasiun. Pelanggan juga dapat melakukan boarding langsung menggunakan aplikasi Access by KAI tanpa perlu mencetak tiket.

    Untuk mendukung kenyamanan pelanggan selama liburan, KAI juga menyediakan fasilitas tambahan seperti area informasi, kursi nyaman di ruang tunggu, dan fasilitas khusus bagi lansia serta penyandang disabilitas. Langkah itu bertujuan memastikan perjalanan kereta api tetap nyaman dan menyenangkan.

    KAI mencatatkan berdasarkan data Senin (30/12) pukul 06.00 WIB, jumlah tiket KA jarak jauh dan lokal yang telah terjual untuk periode masa libur Natal dan Tahun Baru 2024/2025, yaitu 3.052.003 tiket dari total kapasitas tempat duduk yang disediakan KAI sebanyak 3.572.588 tiket.

     

    Sementara, sejak periode 19 Desember hingga 30 Desember 2024 pada masa natal dan tahun baru, KAI telah memberangkatkan 2.303.255 penumpang di Pulau Jawa dan Sumatera.

    KAI juga menyatakan bahwa arus keberangkatan dan kedatangan liburan akhir tahun hingga saat ini sudah terpantau padat, bahkan beberapa kereta yang menjadi primadona okupansinya sudah melebihi dari 100 persen, seperti KA Airlangga, KA Joglosemarkerto, KA Sritanjung.

    Selain itu, KA Blambangan Ekspres, KA Pariaman Ekspres, KA Rajabasa, KA Putri Deli, KA Matarmaja, KA Logawa, KA Bangunkarta, dan masih banyak KA lainnya di Pulau Jawa dan Sumatera.

    Menurut Anne, tingkat okupansi kereta api yang melebihi angka 100 persen disebabkan adanya penumpang dinamis yaitu penumpang yang turun-naik antara stasiun awal dengan stasiun tujuan akhir.

     

    KAI menjalankan 6.156 kereta api reguler dan 1.120 kereta api tambahan yang terdiri dari KA jarak jauh dan lokal selama periode Natal dan Tahun Baru 2024/2025 dari 19 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025.

    “Dengan jumlah perjalanan ini, KAI terus mengedepankan keselamatan dan ketepatan waktu sebagai prioritas utama,” ujarnya lagi.

    KAI mengimbau pelanggan untuk mengalokasikan waktu perjalanan lebih awal guna mengantisipasi kemacetan atau hambatan lain menuju stasiun akibat cuaca buruk.

    Hal itu ditekankan Anne, mengingat Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) memprediksi curah hujan tinggi di sejumlah wilayah Indonesia selama Desember 2024 hingga Januari 2025. (raf)

  • Dirut KAI Pantau Kesiapan Jajaran di Stasiun Malang

    Dirut KAI Pantau Kesiapan Jajaran di Stasiun Malang

    JATIMPEDIA, Malang – Antusiasme masyarakat menggunakan moda transportasi kereta api di momen libur natal dan tahun baru cukup tinggi. Untuk itu, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI), Didiek Hartantyo memantau angkutan nataru di Stasiun Malang, Selasa (31/12/2024).

    “Kunjungan saya ke Malang dalam rangka melihat kesiapan angkutan nataru, dan setelah berjalan sampai dengan sekitar 12 hari kita melihat perkembangan apa yang terjadi,” kata Didiek saat ditemui di sela kunjungannya di Stasiun Malang.
    Ia menjelaskan, total kuota penumpang KA di momen nataru sebanyak 3.572.000 penumpang, hingga saat ini tiket yang sudah terjual sebanyak 3.172.000 atau 88 persen.
    “Ini masih tersisa 6 hari masa angkutan nataru hingga 5 Januari. Sebagai langkah pro aktif untuk menarik minat masyarakat menggunakan kereta, kami berikan diskon tiket angkutan nataru 30 persen,” tuturnya.
    Ditanya soal penilaiannya usai melakukan inspeksi di Stasiun Malang, Didiek menilai bahwa kondisi sarana prasarana sudah baik. Namun ke depan KAI akan terus berinovasi agar pelayanan pada masyarakat semakin maksimal.
    “Hasil inspeksi semuanya bagus, di stasiun baru juga sudah ada sky bridge, saya melihat potensi pengembangandi Malang, akan kita pikirkan terus meningkatkan pelayanan pada masyarakat,” ujarnya.
    Usai kunjungan ke Stasiun Malang, Didiek juga meninjau lintas pohgajih- kesamben yang sempat mengalami gangguan perjalanan akibat longsor.
    “Intinya kita siapkan segala sesuai selama angkutan nataru sejak 19 Desember sampai 5 januari 2025,” kata dia.
    Dalam kesempatan itu, Didiek juga mengungkapkan bahwa mulai 1 Januari 2025, KAI akan menggunakan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan jenis B35. Selama ini BBM yang digunakan untuk kereta api adalah B40.
    “BBM diesel B35 ini berasal dari 60 persen fossil dan 40 persen sawit. Ini sebagai upaya kami menjadi kereta api sebagai transportasi yang lebih ramah lingkungan. Hanya saja konsekuensinya adalah perawatan mesin yang biasanya 6 bulan sekali menjadi 3 bulan supaya keandalan sarana tetap berjalan dengan baik,” ujarnya.
    Dengan perubahan jenis BBM per 1 Januari 2025, Didiek memastikan hal ini tidak akan berpengaruh pada harga tiket kereta api.
    “Harga BBM relatif sama, sehingga tidak berpengaruh pada tiket,” tandasnya. (sat)
  • KA Panoramic Kini Tersedia di Daop 9 Jember

    KA Panoramic Kini Tersedia di Daop 9 Jember

    JATIMPEDIA, Jember – PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 9 Jember  menawarkan perjalanan kereta api dengan pemandangan yang menarik, kereta panoramic, mulai Selasa (24/12/2024) masyarakat wilayah tapal kuda bisa menikmati keindahan alam dari dalam kereta api menggunakan kereta Panoramic.

    “KAI Daop 9 Jember menawarkan pengalaman berbeda pada saat naik kereta, yaitu dengan hadirnya kereta Panoramic mulai Selasa (24/12) yang akan dirangkai dengan KA Mutiara Timur,” kata Vice President KAI Daop 9 Jember, Hengky Prasetyo, Selasa (24/12/2024).

    Hengky menambahkan, dipilihnya KA Mutiara Timur sebagai kereta api yang dirangkaikan dengan Panoramic karena KA tersebut merupakan salah satu ikon bagi warga tapal kuda. Selain itu, bentang alam yang tersaji dari mulai Pasuruan hingga Banyuwangi cukup indah, diantaranya pemandangan pegunungan, sawah, sungai dan terowongan yang cukup ikonik.

    “Penumpang tinggal duduk dikursi yang nyaman dan mewah, sambil menikmati keindahan alam sepanjang perjalanan” tuturnya.

    Jadwal KA Mutiara Timur yang terangkai dengan kereta Panoramic berangkat dari Stasiun Surabaya Pasar Turi pukul 09.15 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang pukul 15.45 WIB. Dan juga arah sebaliknya dari Stasiun Ketapang pukul 21.45 dan tiba di Stasiun Surabaya Pasar Turi pukul 04.21 WIB.

    Beberapa fitur dan keunggulan kereta Panoramic yang dikelola oleh KAI Wisata yang merupakan anak perusahaan KAI, diantaranya jendela yang lebar termasuk pada atap, kursi yang ergonomis, fasilitas hiburan, sistem pendingin udara yang modern serta dilengkapi pelindung sinar ultraviolet, sehingga penumpang didalamnya tidak merasa kepanasan meski semua jendela terbuka.

    Harga tiket kereta panoramic mulai Rp 350 ribu hingga Rp 600 ribu, dengan harga tersebut para pelanggan akan mendapatkan makanan, snack, aneka minuman, dan wifi secara gratis. Masyarakat bisa melakukan pemesanan melalui aplikasi Access by KAI, web kai.id, loket stasiun maupun kanal penjualan lainnya. Kereta Panoramic hanya akan beroperasi sampai tanggal 5 Januari 2025.

    “KAI Daop 9  Jember ingin memberikan pengalaman perjalanan yang berbeda kepada masyarakat. Kereta Panoramic adalah wujud komitmen KAI untuk mendukung sektor pariwisata Indonesia melalui layanan transportasi kereta api yang inovatif,” pungkasnya. (cin)

  • Penjualan Tiket KAI Nataru Tembus 1,12 Juta Kursi

    Penjualan Tiket KAI Nataru Tembus 1,12 Juta Kursi

    JATIMPEDIA, Jakarta – Penjualan tiket KAI masa libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024/2025 menembus angka 1,12 juta tiket. Total tiket terjual 1.124.067 buah berdasarkan data terbaru, Minggu (15/12/2024), pukul 07.00 WIB.

    Sementara itu, kapasitas tempat duduk yang disediakan PT KAI adalah sebanyak 3.572.588 kursi. Dari jumlah tersebut, tiket KAI jarak menengah dan jauh mendominasi dengan 1.090.640 tiket terjual.

    Angka ini mencapai 39,36 persen dari total 2.770.864 kursi yang tersedia. Untuk penjualan tiket kereta lokal mencapai 33.427 tiket, atau 4,17 persen dari kapasitas 801.724 kursi.

    Pemesanan tiket kereta api jarak menengah dan jauh sudah bisa dilakukan sejak H-45 sebelum keberangkatan. Untuk pemesanan tiket kereta lokal baru dibuka H-30 atau bahkan H-7 sebelum jadwal keberangkatan.

    “Pada 19 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025 KAI Group menyediakan total 44.754.280 tempat duduk yang terdiri 3.572.588 penumpang KAI, 35.407.300 penumpang KAI Commuter, 4.142.520 penumpang LRT Jabodebek, 588.304 penumpang LRT Sumsel, 7.416 penumpang KAI Wisata, 487.728 penumpang KAI Bandara, 29.160 penumpang KA Makassar-Parepare, dan 519.264 penumpang KCIC,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba, Minggu.

    Total perjalanan kereta api selama periode Nataru ini mencapai 40.782 perjalanan. Rute favorit yang menunjukkan tingginya angka pemesanan adalah relasi Pasar Senen-Surabaya Pasar Turi yang mencapai 47.634 penumpang.

    Rute favorit itu diikuti relasi Surabaya Pasar Turi-Pasar Senen dengan 44.171 penumpang.  Rute Malang-Pasar Senen menyusul berikutnya yang mencapai 28.073 penumpang. (raf)

  • Hingga Oktober 2024, KAI Angkut 344.328.157 Penumpang KA PSO

    Hingga Oktober 2024, KAI Angkut 344.328.157 Penumpang KA PSO

    JATIMPEDIA, Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (KAI) mencatat total volume penumpang sebanyak 344.328.157 orang yang telah diangkut melalui kereta api Public Service Obligation (PSO) yang diberikan oleh pemerintah, selama periode Januari hingga Oktober 2024.

    “Dari Januari hingga Oktober 2024 KAI Group berhasil melayani 344.328.157 Penumpang KA PSO,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba di Jakarta, Rabu.

    Jumlah tersebut terdiri dari 13.873.317 penumpang yang dikelola KAI (KA JJ, KA Lokal dan KA Perintis), 309.694.220 penumpang dikelola KAI Commuter, 16.858.617 penumpang LRT Jabodebek dan 3.902.003 penumpang dikelola KAI Bandara.

    “Tren positif terlihat pada penumpang KA JJ dimana dari Januari hingga Oktober 2024, KA PSO Jarak Jauh berhasil melayani 9.220.024 penumpang atau meningkat 9,8 persen dibanding 2023 periode yang sama yaitu 8.394.494 penumpang,” ujarnya.

    Anne menuturkan bahwa KAI terus menunjukkan komitmen dalam melayani masyarakat melalui penugasan PSO yang diberikan oleh pemerintah.

    Penugasan itu mencakup pengoperasian kereta api yang memberikan tarif terjangkau bagi masyarakat baik untuk angkutan penumpang maupun barang pada momen tertentu.

    “Sebagai operator transportasi publik, KAI terus memastikan bahwa layanan PSO dapat menjangkau masyarakat luas dengan tetap memperhatikan standar pelayanan minimum (SPM) yang ditetapkan pemerintah,” tuturnya.

    KAI juga berkolaborasi dengan KAI Logistik dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA Kemenhub) dalam menjalankan program Angkutan Motor Gratis (Motis) pada momen-momen tertentu yaitu KA Motis Natal dan tahun baru (Pasar Senen–Lempuyangan pergi-pulang/PP).

    Selanjutnya, Motis Lebaran jalur Selatan (Madiun–Jakarta Gudang PP), Motis Lebaran jalur Tengah (Kutoarjo–Jakarta Gudang PP) dan Motis Lebaran jalur Utara (Semarang Tawang–Cilegon PP).

     

    Anne menambahkan bahwa penugasan PSO bukan hanya soal menyediakan aksesibilitas transportasi yang lebih baik, tetapi juga bagian dari upaya mengurangi biaya transportasi masyarakat dan mendorong perubahan gaya bertransportasi ke arah yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

    KAI juga berkomitmen menjalankan penugasan PSO dengan prinsip Good Corporate Governance (GCG).

    “Melalui layanan KA PSO, KAI ingin mendorong masyarakat menggunakan transportasi publik untuk mengurangi kemacetan dan polusi,” tutur Anne.

    Ke depan, kata Anne, KAI Group akan terus berinovasi dan meningkatkan kualitas layanan transportasi publik untuk mendorong pertumbuhan ekonomi masyarakat sekaligus menciptakan ekosistem transportasi terbaik dan berkelanjutan bagi masyarakat Indonesia. (raf)

  • Hadapi Nataru, PT KAI Tambah Armada Kereta Api

    Hadapi Nataru, PT KAI Tambah Armada Kereta Api

    JATIMPEDIA, Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (KAI) berencana menambah jumlah kereta api menjelang perayaan Natal dan Tahun Baru 2024/2025 (Nataru). Penambahan ini difokuskan pada rute-rute favorit di Jatim dan Jateng sebagai tujuan utama selama Nataru tahun lalu.

    “Kalau angkanya (penambahan kereta) masih kami kaji, tapi yang pasti akan kami tambahkan. Selain penambahan kereta, untuk Nataru 2024/2025, KAI akan melakukan perbaikan di infrastruktur, di sekitar stasiun, maupun fasilitas kereta,” ujar Vice President of Public Relations KAI Anne Purba dalam acara”Safety Sustainability Traveling by New Generation” di Cirebon.

    Beberapa rute penambahan kereta termasuk relasi Jakarta-Solo PP, Jakarta-Surabaya PP, Jakarta-Malang PP, serta Bandung-Solo PP. Anne mengungkapkan KAI telah melakukan pembaruan kereta dengan konsep new generation.

    “Kereta new generation merupakan hasil modifikasi kereta ekonomi yang sudah ada sebelumnya. Menyediakan 80 kursi tegak lurus berhadapan menjadi kursi yang satu arah,” ujarnya.

    Hingga November 2024, KAI telah mengoperasikan 13 kereta ekonomi ‘new generation’. Beberapa di antaranya adalah KA Blambangan Ekspress, KA Brantas, dan KA Dharmawangsa. (raf)

  • PT KAI jadi Benchmark Sektor Perkeretaapian di ASEAN

    PT KAI jadi Benchmark Sektor Perkeretaapian di ASEAN

    JATIMPEDIA, Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI) menjadi benchmark bagi sektor perkeretaapian di ASEAN terkait capaian dan produk yang menjadikan KAI sebagai operator kereta terlengkap di kawasan negara-negara Asia Tenggara.

    “Dengan telah beroperasionalnya Whoosh, kereta cepat pertama di ASEAN, serta kereta-kereta hasil inovasi lainnya seperti Suite Class Compartment, panoramic, new generation dan dinning on train, diharapkan, KAI bisa menjadi benchmark bagi operator-operator kereta api di kawasan ASEAN,” ujar Direktur Niaga KAI Hadis Surya Palapa di Jakarta, Jumat 30 Agustus.

    KAI sendiri siap menyukseskan penyelenggaraan ASEAN Railway CEOs’ Conference (ARCEOs’ Conference) ke-44 yang akan diselenggarakan di Bandung, Indonesia pada 2-5 September 2024.

    Ajang tersebut akan menjadi platform untuk berbagi praktik terbaik dalam hal operasi dan pemeliharaan, transformasi digital dan komersial perkeretaapian, serta delegasi juga akan berkesempatan menjajal Kereta Cepat pertama di ASEAN Whoosh, Light Rail Transit (LRT), dan KA Panoramic.

    ARCEOs’ Conference, kata Hadis, bertujuan untuk menyamakan persepsi mengenai kereta sebagai simbol perhubungan yang menggabungkan delapan negara untuk berkembang bersama.

    Dalam kesempatan terpisah, pengamat transportasi Djoko Setijowarno dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) mengatakan bahwa PT KAI bisa menjadi benchmark perkeretapian di ASEAN dikarenakan KAI berhasil mengelola dan mengoperasikan beragam moda kereta api secara lengkap mulai dari kereta cepat hingga kereta KRL Commuter.

    “Sebagai negara kepulauan dan memiliki rakyat yang banyak, Indonesia memiliki moda perkeretaapian yang lebih lengkap. Kita memiliki kereta untuk melayani transportasi perkotaan, kereta jarak jauh antar kota, sampai dengan kereta cepat,” kata Djoko.

    Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) sendiri melakukan inisiasi koordinasi dengan PT. Kereta Api Indonesiadalam pelaksanaan uji coba Proof-of-Concept (PoC) trem otonom atau Autonomous Rail Transit (ART) di Nusantara, Kalimantan Timur.(raf)

  • KAI Pangkas Waktu Tempuh Sejumlah Kereta Api

    KAI Pangkas Waktu Tempuh Sejumlah Kereta Api

    JATIMPEDIA, Jakarta – Peningkatan sarana dan prasarana serta efisiensi pola operasi membuat waktu tempuh sejumlah kereta api menjadi lebih singkat. Upaya PT Kereta Api Indonesia (KAI) sejak 2019 bahkan memangkas waktu beberapa perjalanan hingga 2 jam 56 menit.

    “Waktu tempuh kereta api dari tahun ke tahunnya selalu lebih cepat. Hal tersebut dapat terwujud berkat peningkatan prasarana dan pengaturan pola operasi yang jauh lebih canggih dilakukan oleh KAI,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba dalam keterangannya, Sabtu (24/8/2024).

    “Melalui prasarana seperti jalan rel dan persinyalan yang terus KAI tingkatkan keandalannya, kereta api otomatis dapat melaju jauh lebih cepat membawa pelanggan sampai ke stasiun tujuan,” katanya.

    Beberapa kereta api kelas Argo dan Eksekutif termasuk yang mengalami percepatan waktu tempuh sepanjang periode 2019 hingga 2023. Mereka di antaranya seperti KA Taksaka, KA Argo Lawu, KA Argo Dwipangga, KA Sembrani, dan KA Gajayana.

    Sementara, untuk kelas Eksekutif Campuran, percepatan dialami KA Wijayakusuma dan KA Gaya Baru Malam Selatan. KA Joglosemarkerto, KA Singasari, KA Ranggajati, KA Bangunkarta, dan KA Brantas juga termasuk dalam bagian ini.(raf)

  • KA Blambangan Ekspres Layani Rute Terpanjang Ketapang-Pasar Senen

    KA Blambangan Ekspres Layani Rute Terpanjang Ketapang-Pasar Senen

    JATIMPEDIA, Surabaya –   PT Kereta Api Indonesia (Persero) secara resmi mengoperasikan KA Blambangan Ekspres dengan rute terpanjang Ketapang-Pasar Senen PP, mulai hari ini, Jumat (26/7). Untuk relasi Pasar Senen-Ketapang akan diberangkatkan pada Sabtu (27/7).

    VP Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, perpanjangan rute KA Blambangan Ekspres dilakukan sebagai bentuk peningkatan pelayanan KAI untuk mempermudah pelanggan menjangkau wilayah Banyuwangi dan sebaliknya.

    Sebelum diperpanjang, KA Blambangan Ekspres hanya melayani rute perjalanan dari Stasiun Ketapang menuju Stasiun Semarang Tawang, Jawa Tengah dan sebaliknya.

    Baca Juga: Rezeki Anak, Berikut 8 Weton yang Dipercaya Bawa Keberuntungan Sejak Lahir Bagi Keluarga Menurut Primbon Jawa

    Baca Juga: Titisan Darah Biru, Ada 5 Weton yang Ditakdirkan Hidup Makmur Menurut Primbon Jawa, Siap-siap Rezeki Mengalir Deras!

    ”Perpanjangan relasi KA Blambangan Ekspres ini menjadi bagian dari peningkatan pelayanan KAI kepada pelanggan. Sehingga masyarakat Jakarta yang ingin bepergian ke Banyuwangi ataupun sebaliknya menjadi semakin mudah,” kata Anne Purba dalam keterangan tertulis, Jumat (26/7).

    Dilihat dari jadwal operasinya, KA (185A) Blambangan Ekspres akan berangkat dari Stasiun Ketapang pukul 14.50 WIB dan tiba di Stasiun Pasarsenen pukul 07.15 WIB. Adapun KA (186A) Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Pasarsenen pukul 12.15 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang pukul 04.55 WIB.

    Anne memastikan, kenyamanan penumpang dalam perjalanan menggunakan KA. Hal ini didukung dengan tersedianya rangkaian eksekutif dan ekonomi new generation versi modifikasi.

    Bahkan, upgrade kereta kelas ekonomi tersebut menggantikan jenis kursi tegak berhadapan 80 tempat duduk menjadi kereta ekonomi new generation versi modifikasi dengan 72 tempat duduk, sehingga leg room-nya menjadi lebih luas.

    Selain itu, jenis kursinya juga sudah menggunakan tipe captain seat yang membuat pelanggan semakin nyaman saat bersandar dan bisa diatur kemiringannya (reclining) serta bisa disesuaikan searah laju KA ataupun berhadapan (revolving).

    Peningkatan pelayanan pada KA kelas ekonomi ini adalah sebagai wujud komitmen KAI dalam mendengarkan kebutuhan dan masukan dari para pelanggan untuk dapat terus meningkatkan pelayanan dan customer experience.

    Sejalan dengan itu, KAI berharap dengan perpanjangan relasi KA bisa meningkatkan animo masyarakat untuk menggunakan kereta api.

    ”Dengan adanya perpanjangan relasi KA Blambangan Ekspres ini diharapkan mampu meningkatkan animo masyarakat untuk menggunakan kereta api terutama di jalur yang dilewati yaitu antara Jakarta hingga Banyuwangi,” tutup Anne.(cin)